作用是很大的，它包装方便，运输成本低，应用非常广泛，可以应用于包装运输食品类、各类油脂及化工品等非危险液体，受大家的欢迎。制作出好的集装箱液袋，可以让我们的运输变得更加顺利，让我们在运输中变得更加方便也是非常重要的，能够保障我们的运输环境。懂行的朋友都知道，集装箱液袋，其实也就是大号的水囊，他们的区别就在于容量和原料的选择上。只不过是因为与集装箱配套使用，所以在制作上要特别一些，它的作用就相当于传统的罐箱，那么它具有怎样的优势？为什么能够打败传统罐箱成为很多行业的应用节能环保性：目前液袋水囊产品多为一次性使用，也就是说使用过后就可以丢弃，因此不需要另行存放和清理，节约空间与人力。同时，每次使用全新的液袋产品，能够有效避免货物被污染，卫生环保。

表示大负荷时的标线间距，单位为毫米（mm）。初始标线间距，取值100mm。缝制部分拉伸负荷的测试方法从缝制试样上取缝向宽60mm、垂直缝向长300mm、耳部宽25mm的试片5块（在剪取耳部及试片中间部分时，要注意不可切断缝线，也不可出现伤痕），再到50mm宽，如遇到后一根超过半根则留之，否则应除去。将试样夹在试验机的夹具上，夹具间距为200mm，以200±20mm/min的速度拉伸，记录试样被拉断时的大负荷，取5块试样的算术平均值作为检验结果。

啡豆集装箱内衬袋包括弹簧扣，出料口，资料袋，进料口，橡皮筋，瞭望窗，捆绳，袋体，方管，方管固定吊带套；所述方管搭建成长方体，上方面两侧的方管上安装有弹簧扣，四角安装有捆绳，下方面上四角也安装有弹簧扣，装卸货口一侧的方管上安装有方管固定吊带套；袋体搭设在方管建成的长方体各个面上，装卸货口一端的袋体上安装有出料口，资料袋，进料口和瞭望窗，出料口位于袋体面上下部靠中位置，资料袋位于袋体面上中部位置靠边位置，进料口位于位于袋体面上部靠边位置，瞭望窗安装在袋体上部靠边位置，袋体上方边安装有橡皮筋。袋体为装卸货口式，材料为高强度PP编织布。袋体为六面，均与方管搭建成长方体的各个面大小对应，且除了袋体，其他均为正常袋体。橡皮筋保证内衬袋上端与集装箱顶部固定。

IBC、罐箱、吨桶、塑料桶等液体运输容器属于可重复使用的液体运输容器；这些容器在运输液体货物后，如果需要再次使用，须进行清洗；这样就会产生废液，而废液需要对应的废液处理点进行环保处理，否则就会污染环境；在实际运用中塑料桶的回收效果非常不理想，且塑料桶回收处理工序和成本较高；而吨桶内衬袋的内衬塑料部分回收处理非常方便，且成本很低；吨桶内衬袋属于一次性容器，不存在清洗费用及环保污染。种为立方型，另一种为圆桶型；所述两种形体吨桶内衬袋只有外形不同，其他结构相同；包括：进料口、负压抽吸口、出料口、橡皮筋；所述吨桶内衬袋本体的顶层上设有进料口，所述进料口旁设有负压抽吸口；所述进料口顶端设有橡皮筋；卸料口设在本体的底部，所述底部卸料口有两种情况，一种是在卸料口处加密封环；另一种是卸料口直接热和密封。吨桶内衬袋材料为单层高柔韧性、高抗拉强度密度聚乙烯。吨桶内衬袋具有上装上卸。

上海公路液袋长度和宽度的测量，将集装箱液袋排空袋内气体摊平，用分度值为1mm、量程大于所量，尺寸的钢卷尺分别等间距测量长度和宽度各三次，取其平均值作为测量结果，至10mm。焊缝宽度的测量将集装箱液袋摊平，用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量，取三个测量数据的平均值作为测量结果，至1mm。上海公路液袋体拉伸负荷及伸长率单层液袋的袋体及多层液袋的内袋袋体大拉伸负荷及破断伸长率的测试方法按GB/T1040.3进行。试样取5型试样，试验速度为200±20mm/min。将试样分成三组，每组5个试样。一组用于常温下试验，另外两组分别在-20℃和+60℃的温度下预处理5h，然后进行拉伸负荷和伸长率测试。经过预处理的试样应在5分钟之内开始试验。试验中记录大拉伸负荷和破断时的伸长率，取5块试样的算术平均值作为检验结果。

选择箱龄不超过3年的30吨级的集装箱；集装箱状态须符合铁路、公路和海洋运输等实际运输的要求；集装箱箱门内侧的凹槽须符合液袋门档安装的要求；每个门须装有两个完好有效的箱锁，不可变形或缺损；集装箱须清洁、干燥，内部包括底板须光滑，没有污染源；载食品货物时，提箱时须选择食品专用箱；选择箱龄不超过3年的30吨级的集装箱；将装货管接在液袋的软管上，开始装货；检查是否有泄漏状况，一旦装货完毕，关闭阀门并移开装货管；关紧液袋的软管阀门，小心地将液袋的软管放入集装箱内，关闭箱门并封闭，准备运输。