四川公路液袋工序为生产集装箱内衬袋消耗高的流程之一，共有4个环节产生损耗。分别是熔融挤出成膜片时有不成膜片的塑料片及塑料块；膜片经冷却切坏丝时两旁有硬边；定型后的单丝至卷绕至筒管时吸进废丝厢中的废丝；每次更换不同规格品种、色泽、清除滤网的消耗。织布工序中也是生产集装箱内衬袋消耗比较大的，共有3道工序产生消耗。四川公路液袋分别是单丝筒管旋转在经丝架上，并需要有序排列、穿跳杆、穿扣时有毛丝、浮丝、脏丝的产生；纬丝包装进入圆周运动的梭子时有毛丝、浮丝、脏丝的产生每次更换不同门幅、不同单位的编织布规格品种时，前、后的单丝、单片过程的消耗。

在集装箱内衬袋和集装箱液袋的生产中，使用的是线型密度聚乙烯(LLDPE)，因为LLDPE具有较高的软化温度和熔融温度，有强度大、韧性好、刚性大、耐热、耐寒性好等优点。能更好的满足集装箱内衬袋、集装箱液袋在拉伸强度、断裂伸长率、落标冲击的指标要求。在采用全新料聚乙烯全部使用LLDPE聚乙烯。证产品可以追溯。物料、拉丝、吹塑、圆织、切割、缝合、检验、打包8个生产工序全过程控制，严格把控产品质量。拉丝工序作为到工序，对后期产品的各项指标至关重要。而6S标准化为拉丝工序带来的工作效率、系数等影响是无法估量的。

长度和宽度的测量，将集装箱液袋排空袋内气体摊平，用分度值为1mm、量程大于所量，尺寸的钢卷尺分别等间距测量长度和宽度各三次，取其平均值作为测量结果，至10mm。焊缝宽度的测量将集装箱液袋摊平，用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量，取三个测量数据的平均值作为测量结果，至1mm。体拉伸负荷及伸长率单层液袋的袋体及多层液袋的内袋袋体大拉伸负荷及破断伸长率的测试方法按GB/T1040.3进行。试样取5型试样，试验速度为200±20mm/min。将试样分成三组，每组5个试样。一组用于常温下试验，另外两组分别在-20℃和+60℃的温度下预处理5h，然后进行拉伸负荷和伸长率测试。经过预处理的试样应在5分钟之内开始试验。试验中记录大拉伸负荷和破断时的伸长率，取5块试样的算术平均值作为检验结果。

卸料口为长方体，可以折叠放入袋体内，通过盖布控制卸料口的开关，方钢设置在袋体的前侧宽于袋体，袋体通过方钢套连接在方钢上，方钢与方钢之间通过吊带连接，方钢起受力作用，方管套固定袋体高度，使袋体能更好的在集装箱内成形，由于内衬袋体积较大，吊带使袋顶受力均匀，方管套和吊带同时能有效的将袋顶受力进行分散，使方管受力均匀。所述锁扣为均匀分布，数量根据袋体长度而定。所述袋体为高强度、耐用聚丙烯（PP）材料制成。所述进料口与水平面成30°夹角。与现有技术相比，本集装箱内衬袋的有益效果如下：比小包装方式节约75的装卸时间，比其他包装方式节省50的包装成本，排除货物受二次污染的危险，密闭防水，隔绝潮气，安装容易，操作简单，完全食品级原料，卫生袋体100可回收再利用，处置方便。

须提高扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0.4N/tex以上，伸长率15-30。在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。填加助剂，延长使用寿命为了提高塑料在阳光照射下的抗老化能力，在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。缝制工艺设计除按国标规定的缝制要求以外，集装箱内衬袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时，首先要解决密封性问题。

选择箱龄不超过3年的30吨级的集装箱；集装箱状态须符合铁路、公路和海洋运输等实际运输的要求；集装箱箱门内侧的凹槽须符合液袋门档安装的要求；每个门须装有两个完好有效的箱锁，不可变形或缺损；集装箱须清洁、干燥，内部包括底板须光滑，没有污染源；载食品货物时，提箱时须选择食品专用箱；选择箱龄不超过3年的30吨级的集装箱；将装货管接在液袋的软管上，开始装货；检查是否有泄漏状况，一旦装货完毕，关闭阀门并移开装货管；关紧液袋的软管阀门，小心地将液袋的软管放入集装箱内，关闭箱门并封闭，准备运输。