尽量选择平板挂车，不要选择高低挂车（高低板车高低台阶处风险较大，需要进行特殊防护）优先选择使用年限较短的车辆。尽量选择两侧护栏立柱与地板成一体的挂车，不要选择护栏立柱是插进底板的挂车，这样车辆护栏容易被液袋冲击力压弯，危险性较大。选择车内况较好的车辆，要仔细查看车厢内底板、两侧护栏有无尖锐/突出或凹陷等不平整的地方。车内较低的钢丝绳等加固绳索要拆掉。要以不磨损或划破袋子为原则。在每个侧面护栏放一根方钢，然后将每一根方钢从下往上用铁丝固定到护栏上，方钢不一定要竖直，可以略微倾斜，只要便于将方钢固定到护栏上，方钢要尽量在护栏的中间位置。

天津集装袋成纤过程中隐藏着内应力，大分子的排列还没有达到稳定的状态，遇热后分子热振动加剧，发生弯曲，使纤维回缩，尺寸变小，纺织过程中不断受力，且受力不匀，加剧了遇热回缩及回缩不匀的倾向，使织物产生皱纹，且难以去掉。大分子松弛阶段当加热到Tg以上时，分子链间作用力下降，大分子的内旋转作用上升，天津集装袋柔顺性上升，取向度上升，内应力下降。链段重整阶段。随大分子链热振动上升，活性基相遇机会上升，容易建立起新的分子间作用力，若施以张力，大分子依张力方向重排，建立新的平衡。定型阶段。在去除外力前降温，集装袋的纤维在新的形态下固定下来。

涂膜工序是产生单耗较高的流程之二，产生消耗共有3道小工序。单片编织布经涂膜后需要切除毛边；原料经过熔融挤出时有不成膜的高温塑料熔融物料；每次更换不同门幅、不同单位重量的规格品种时前、后编织布单片及复合编织布的消耗。裁剪工序是产生单耗较高的流程之三.进出料口形状不一，其单耗不一，如是连着集装箱内衬袋袋身的锥形体料口，材料浪费更大，同时还受料口长短的影响，料口越长单耗越大；袋身的消耗，袋身上袋盖是与上料口相连的，料口尺寸越大其需要挖去的袋盖布料就越浪费，同样，底布盖与下料口的尺寸也是影响单耗量的因素之一。

容量大：与传统罐箱相比，液袋水囊可以承载更多的货物，一般来说可多装40％，这在一定程度上减少了集装箱的使用数量，也节省一部分资金。保温性能好：在液袋内部可以安装隔离壁，它的作用就等同于保温器，高温度能达到80℃，能够对特殊液体进行保温，这是传统罐箱可望而不可及的。操作简单：现代化的液袋水囊只需要几个人和几根管子就可以轻松完成操作，但是传统的罐箱却需要几十个工人才能够操作完成。相应的，液袋的装卸也较为简单，直接从底部阀门通管就可以将液体放出。除了以上种种，液袋水囊还有一个非常符合民意的优势，那就是价格实惠，买一个罐箱的钱就可以买数十个液袋了

编织布要想织得平整，经纬张力就得均衡。这句话好说，做起来就难了，而且任何人、任何设备也无法做到经丝和纬丝张力均衡。因此，只能说，编织布要想织得越平整，经纬张力就得越均衡。当然，有人要求编织布织得平整，还包括经纬间隙均等，不能有折叠和扭转扁丝等。那我们就谈谈怎样调节编织袋经丝和纬丝的张力均衡，下面这些方法仅仅是初步调节方法和手段，更详细的方法和手段将在每一个具体布面缺欠中论述。编织布面凸凹不平，时有起泡泡纱，有的地方出套，而有些地方却很紧，很不美观。我们的客户大都要求编织袋布面平整，所有的塑编企业也都想把布面织得平整，但就是难以把布面织得平整

啡豆集装箱内衬袋包括弹簧扣，出料口，资料袋，进料口，橡皮筋，瞭望窗，捆绳，袋体，方管，方管固定吊带套；所述方管搭建成长方体，上方面两侧的方管上安装有弹簧扣，四角安装有捆绳，下方面上四角也安装有弹簧扣，装卸货口一侧的方管上安装有方管固定吊带套；袋体搭设在方管建成的长方体各个面上，装卸货口一端的袋体上安装有出料口，资料袋，进料口和瞭望窗，出料口位于袋体面上下部靠中位置，资料袋位于袋体面上中部位置靠边位置，进料口位于位于袋体面上部靠边位置，瞭望窗安装在袋体上部靠边位置，袋体上方边安装有橡皮筋。袋体为装卸货口式，材料为高强度PP编织布。袋体为六面，均与方管搭建成长方体的各个面大小对应，且除了袋体，其他均为正常袋体。橡皮筋保证内衬袋上端与集装箱顶部固定。