集装箱内衬袋半成品生产过程中，须严格执行产品“首件确认制度”，所有部件、尺寸、印刷、缝纫等确认与指标无误后才能批量生产，生产过程中主管须如实填写检验报表，检验方法及检验频率严格按照《检验规程》执行，并按规定填写缝纫工序检验报表。主管应根据成品检验标准进行检验，如实填写检验报告，不合格产品不准入库。主管对所属承担的检测数据的真实性、准确性负责，有关记录应完整、清晰，不得随意涂改。检验记录分类保管三年以上。集装箱内衬袋仓储控制原辅材料库的管理控制

IBC、罐箱、吨桶、塑料桶等液体运输容器属于可重复使用的液体运输容器；这些容器在运输液体货物后，如果需要再次使用，须进行清洗；这样就会产生废液，而废液需要对应的废液处理点进行环保处理，否则就会污染环境；在实际运用中塑料桶的回收效果非常不理想，且塑料桶回收处理工序和成本较高；而吨桶内衬袋的内衬塑料部分回收处理非常方便，且成本很低；吨桶内衬袋属于一次性容器，不存在清洗费用及环保污染。种为立方型，另一种为圆桶型；所述两种形体吨桶内衬袋只有外形不同，其他结构相同；包括：进料口、负压抽吸口、出料口、橡皮筋；所述吨桶内衬袋本体的顶层上设有进料口，所述进料口旁设有负压抽吸口；所述进料口顶端设有橡皮筋；卸料口设在本体的底部，所述底部卸料口有两种情况，一种是在卸料口处加密封环；另一种是卸料口直接热和密封。吨桶内衬袋材料为单层高柔韧性、高抗拉强度密度聚乙烯。吨桶内衬袋具有上装上卸。

集装箱液袋是一种新型的能够储存和运输各种非危险液体货物的软体包装容器。每个容器可正好放置于20英尺的集装箱内，其容积为14-24立方米，可储运24000公升液体。在非危险液体运输上可以代替昂贵的罐箱、铁桶等传统包装。它具有弹性、柔软、润滑，质轻且易降解的特性，经过了高压，高负荷的检测，在装料及运送过程中安稳。液袋是有多层聚乙烯和聚丙烯组成的。里层装载货品，并逐渐减小外层压力，外层为内层构造提供抗冲突和静态、动态的压力性能，保证运送和装卸。由于与传统的运输包装方式相比具有显著的经济优势，因此在各类化工、石油、食品、饲料、农产品等领域获得了更广泛的应用。

　大连车载液袋在准备进行铺箱操作前，戴好工作帽对集装箱内壁及箱底进行清扫，扫除内部的灰尘、杂物。清扫完成后仔细对集装箱内部进行检查，检查集装箱地板是否有凸凹不平、铁钉、铁屑及尖锐粗糙的突起物，不平常的凸凹和尖锐粗糙的表面可用纸箱进行覆盖，集装箱底部的尖锐异物及铁屑一定要用工具进行拔除或清理。大连车载液袋把集装箱内衬袋放在集装箱内，平铺展开。将方钢穿进扣位后横放进箱底的凹槽内。从前门开始固定挂好吊位，依此操作方式全部固定。开始安装后箱门两侧方钢专用吊带。从上挡板扣位集装箱内衬袋入方上下位置钢。依次穿好剩余3根方钢，调整好。位置调整不能挡住出料口，将方钢专用吊带长出部分固定结实，防止滑动。关好左箱门。贴好警示标签，开始灌装。

卸料口为长方体，可以折叠放入袋体内，通过盖布控制卸料口的开关，方钢设置在袋体的前侧宽于袋体，袋体通过方钢套连接在方钢上，方钢与方钢之间通过吊带连接，方钢起受力作用，方管套固定袋体高度，使袋体能更好的在集装箱内成形，由于内衬袋体积较大，吊带使袋顶受力均匀，方管套和吊带同时能有效的将袋顶受力进行分散，使方管受力均匀。所述锁扣为均匀分布，数量根据袋体长度而定。所述袋体为高强度、耐用聚丙烯（PP）材料制成。所述进料口与水平面成30°夹角。与现有技术相比，本集装箱内衬袋的有益效果如下：比小包装方式节约75的装卸时间，比其他包装方式节省50的包装成本，排除货物受二次污染的危险，密闭防水，隔绝潮气，安装容易，操作简单，完全食品级原料，卫生袋体100可回收再利用，处置方便。

经过严格的检查后进入拉丝工序，引入眼帘的是整齐规划的设备，有序忙碌的车间员工，清爽透明的窗户，干净无尘的地面。整齐划一的设备有条不紊的运转下，一卷卷丝线收卷而成。斯托赛克拉丝车间检查项目及内容包括14个项目，每个项目设立了明确的判定标准、考核分数。如控制箱（配电箱），要求无明显积尘、无油污、无杂物、关闭，其中积尘3分、油污2分、关闭2分、杂物3分。综合统计为一张检查表，以备核查。正是有了这样严格到每一个点的要求，通过细节的把控，才会有了整洁、效率、有了后每一个产品的质量保证。虽然打包流向客户的是集装箱内衬袋、集装箱液袋以及其它产品，但这些产品生产过程中每一个细节的把控展现的是斯托赛克对于每一个产品品质的追求。