集装箱液袋密封圈选用硅橡胶材料制作，具有无毒、防腐、耐高温三重优点；蝶板采用绗架结构，强度高，过流面积大，都是运输设备，它们之间的有很多相同点，也有很多的不同点，但是随着社会的发展，集装箱液袋却被越来越广泛的被应用，油罐箱被用的却越来越少，集装箱液袋容积大，可达24000公升，这个是跟油罐箱一样的，但是集装箱液袋的运输成本比油罐箱低。集装箱液袋方便、灵活，比油罐箱更适合运输。相对与油罐箱的箱源及舱位紧张问题，采用集装箱液袋运输，完全不必考虑舱位和箱源的短缺问题，更加保证了客户的按时进出口计划，其次还可以降低客户操作成本

盐作为重要的调味品，是生活中必不可少的，但是目前盐产地却是相对较少，所有盐的运输是盐产业中很重要的一环，现在盐的运输主要是集装箱运输，盐作为食物在集装箱内需要集装箱内衬袋与集装箱隔离开，而市面上的很多的集装箱内衬袋不能密封防水，导致盐受潮，有的集装箱内衬袋安装复杂，操作繁琐，更有甚者材料给人身体带来损害。为实现上述目的，提供如下技术方案：食盐集装箱内衬袋，包括外部装置和内部装置，所述袋体呈长方体型，其中锁扣设置在袋体上表面的两侧，锁扣通过尼龙布连接在袋体上，橡皮筋设置在袋体上表面与前面的交线上，橡皮筋也是通过尼龙布连接在袋体上，进料口设置在橡皮筋的下边，进料口为圆柱形，凸出袋体表面，与袋体固定连接，卸料口设置在进料口的下侧，

每个20英尺标准集装箱多装运80个200公升铁桶，以每个铁桶150-200元人民币计算，每次装运一个集装箱货物的包装成本为12000-16000元人民币，而目前每个集装箱液袋的价格均大大低于80个铁桶的总价，仅包装成本已有明显降低。若再考虑到每个20尺集装箱用铁桶装运时多为16000公升，而使用集装箱液袋多可装到24000公升，桶装基础上所需支付的运费不变，却可多装8000公升货物；或者讲，原来需4个标箱装运的货物，现在3个标箱就够了，节省了1个标箱的运输成本和包装成本，单位运费成本又降低了许多。

装箱内衬袋运输氧化铝粉的方案主要针对客户的运输方式、现场装货流程、转运流程、卸货流程、氧化铝粉的理化性能。分别对集装箱内衬袋的袋型进行了针对性设计，使集装箱内衬袋能更好的铺装、装卸以及满足运输中氧化铝粉理化性能。由于氧化铝粉是十分细小的颗粒粉末，在装卸过程中会引起氧化铝粉扬尘。该设计既保证集装箱内衬袋在装货和卸货过程中使用，又避免装卸过程中产生氧化铝粉末扬尘。6月中旬在客户的装卸货现场进行了一次测试，在这个测试过程中对操作流程以及氧化铝粉末的装卸料情况进行全程跟踪记录，我们根据现场的测试情况，又提出了相应的设计修改方案。并于6月下旬进行了集装箱内衬袋氧化铝粉末装卸实验，实验了客户的认可。

长度和宽度的测量，将集装箱液袋排空袋内气体摊平，用分度值为1mm、量程大于所量，尺寸的钢卷尺分别等间距测量长度和宽度各三次，取其平均值作为测量结果，至10mm。焊缝宽度的测量将集装箱液袋摊平，用分度值为1mm、量程大于所量尺寸的钢卷尺测量，取三个测量数据的平均值作为测量结果，至1mm。体拉伸负荷及伸长率单层液袋的袋体及多层液袋的内袋袋体大拉伸负荷及破断伸长率的测试方法按GB/T1040.3进行。试样取5型试样，试验速度为200±20mm/min。将试样分成三组，每组5个试样。一组用于常温下试验，另外两组分别在-20℃和+60℃的温度下预处理5h，然后进行拉伸负荷和伸长率测试。经过预处理的试样应在5分钟之内开始试验。试验中记录大拉伸负荷和破断时的伸长率，取5块试样的算术平均值作为检验结果。

江苏集装箱内衬袋在非危险液体中的应用：非危液态化工品包括：水泥添加剂，净水剂，增塑剂，双氧水，乳胶，甘油，乙二醇，防锈剂，增塑剂、合成树脂、清洁剂、消毒剂、表面活性剂、多元醇、饲料添加剂、硅酸盐、盐水溶液、丙二醇、乙二醇、聚醚、烷基化剂、除草剂、肥料、天然橡胶、合成乳胶等。只需要2个人就可以完成操作，而传统的IBC和罐箱都需要几十个工人才能把东西装完。其次，江苏集装箱内衬袋它的装卸也非常简便。可以从顶部阀门通过管子把液体装进去，然后需要释放的时候从底部阀门通过管子把液体放出。具有无毒、防腐、耐高温三重优点；蝶板采用绗架结构，强度高，过流面积大，流阻小，液袋中残留液少；阀杆具有自锁功能，操作方便可靠。