涂膜工序是产生单耗较高的流程之二，产生消耗共有3道小工序。单片编织布经涂膜后需要切除毛边；原料经过熔融挤出时有不成膜的高温塑料熔融物料；每次更换不同门幅、不同单位重量的规格品种时前、后编织布单片及复合编织布的消耗。裁剪工序是产生单耗较高的流程之三.进出料口形状不一，其单耗不一，如是连着集装箱内衬袋袋身的锥形体料口，材料浪费更大，同时还受料口长短的影响，料口越长单耗越大；袋身的消耗，袋身上袋盖是与上料口相连的，料口尺寸越大其需要挖去的袋盖布料就越浪费，同样，底布盖与下料口的尺寸也是影响单耗量的因素之一。

钢下端用两根铁丝加固，上端铁丝要加固到方钢打孔位置上的位置，加固后要将铁丝的端部往里掰，一面盖篷布时刮伤篷布，也避免划伤人，方钢上端铁丝端部不要掰进车内部，一面划伤液袋。对于车两侧状况不良的护栏，克增加一根方钢加固。加固方钢的同时，可将液袋、瓦楞纸、防水衬里、防护板等放到车内。然后将车后门安装伸缩方钢进行加固防护。先将伸缩方钢上螺栓拧松，将伸缩端拽出，方钢两段要顶到车后门两段护栏立柱上，拧紧螺栓，然后将方钢带螺栓的一面转到另一侧，可用绳子或用剪刀将纸筒减去需要的长度将其余方钢固定到车后门位置。

临汾液袋须提高扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0.4N/tex以上，伸长率15-30。在实际生产加工过程中，需严格控制填充母料的用量，一般在2左右。若母料添加过多，或添加再生料，会导致基布强度降低。填加助剂，延长使用寿命为了提高塑料在阳光照射下的抗老化能力，临汾液袋在扁丝拉伸工艺中要填加一定量的抗紫剂和稳定剂。缝制工艺设计除按国标规定的缝制要求以外，集装箱内衬袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时，首先要解决密封性问题。

聚乙烯(LDPE)俗称高压聚乙烯，因密度较低，材质主要用在塑胶袋、农业用膜等。高密度聚乙烯(HDPE)俗称低压聚乙烯，与LDPE及LLDPE相较，有较高之耐温、耐油性、耐蒸汽渗透性及抗环境应力开裂性，此外电绝缘性和抗冲击性及耐寒性能很好，主要应用于吹塑、注塑等领域。线型密度聚乙烯(LLDPE)，则是乙烯与少量烯烃在催化剂存在下聚合而成之共聚物。LLDPE外观与LDPE相似，透明性较差些，惟表面光泽好，具有低温韧性、高模量、抗弯曲和耐应力开裂性，低温下抗冲击强度较佳等优点。